对于客户报告的每一个故障，热线工程师都会首行故障级别判断：如果是关键故障（一、二级故障）将立即启动紧急故障应急处理，CASE将会通过计算机管理系统被分配给具有丰富经验的二线技术提供专人支持，同时按照升级上报流程向相关项目经理进行通报；如果是对业务运行不构成明显影响的一般故障（三、四级故障），计算机管理系统将按照既定的热线处理流程或现场处理流程进行CASE分配。

双方专人负责在紧急故障发生时及时沟通，我方将由项目经理负责响应我方技术进行系统风险评估，提出系统整改建议，制定紧急故障应急处理预案进行一定次数的实际演练，包括后备系统切换测试、备份数据还原测试对流程进行持续性跟踪，系统出现变更后，重新评估流程的有效性事后处理：响应时间：立即做出响应；如果需要现场支持，现场工程师将乘坐当天快交通工具赶赴现场故障修复：由经验丰富的二线技术提供专人支持，包括搭建测试环境、远程和现场故障诊断和排除；同时建议客户启动紧急故障处理流程，按既定程序做应急处理

路面横向缩缝为假缝加传力杆型，采用切缝法施工。切缝深度应为1/3～1/4板厚，浅不得小于70mm。缩缝传力杆的施工方法应采用前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。